苏州地铁空调为啥感觉时冷时热

  • 来源:未知
  • 发表时间:2018年11月01日 13:26:09
  • 人气:
  • 评论:


轨交列车车厢内的温度,向来是乘客关注的热点之一。
 
前些时候有人觉得空调很冷,这两天又有乘坐轨道交通的乘客反映,车厢里很热,甚至要热出汗了,想问问这究竟是怎么回事?
 
苏州轨道集团运营分公司调度中心,安全生产科副科长刘东阳,回答了这一疑问。
 
轨交空调设置目标温度为26℃ 超过26℃,便会启动制冷
 
刘东阳说,科学统计结果表明,温度在26℃左右,人体的感受是最舒适的。为保障乘客的乘车环境,苏州轨道交通车载空调设置的目标温度为26℃,车厢内温度如果超过26℃,便会启动制冷。有的乘客在车厢内感觉较冷,有一种情况是在车厢部分区域,制冷风可能直接吹在了乘客身上,由于车载空调通风量不能手动调节,减小风量,因此人体感觉会比较冷,此时需要乘客主动避开出风口;另外一种情况是当乘客从高架站进入地下站、或者从高客流站到低客流站时,空调的制冷量仍然维持在较高水平,可能造成当时车厢内温度偏低。
 
空调时冷时热 因为各车厢间会有一定温差

 
还有乘客反映车载空调时冷时热,其主要原因是轨道线路各车厢的空调独立调节本车厢温度,而各车厢载客量并不平均或者不稳定,因此各车厢间会有一定温差,“比如,人多的地方温度就高,反之就低。”刘东阳说。即使在同一车厢内,在人员拥挤的情况下,因为空气无法充分对流也会造成温差。而空调设备的调节存在一定滞后性,反映在乘坐感受上,就是部分区域相对热,部分区域相对冷。对此,轨道集团正在研究和优化空调的设置模式,以进一步提高乘坐舒适性。
 
刘东阳说,除了上述问题,对于车厢空调乘客还可能遇到以下特殊情况:不出风,原因是乘客正好位于空调回风口附近,车厢内有小部分的风口用于回风,并不出风;出风不凉,在车厢温度达到空调制冷目标温度后,空调系统会自动降低制冷功率或停止制冷,但会一直保持通风,此时吹出的只是常温风。
 
 
空调温度敏感人群建议避开出风口或适当增减衣物

相关资讯